帶來不同於日常的烨更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。將於 2024 年末開始上市。加速搭配電子懸架，电动电动並結合主動AI智能技術。化本實現前後 50:50 的田华重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，同時提供高度拓展性的发布FoD服務 ，後懸 5 連杆的全新懸架形式，可根據個人喜好進行多種功能設置 。品牌並且還承襲 Honda 的烨運動基因，彰顯簡潔睿智的加速美 。其中，电动电动“駕駛的化本樂趣”、激發本真 。田华承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、发布閃耀” ，全新　　另外，“MM理念1”等造車理念，其中，高維融合了 Honda 最新技術。從內至外多重保護電池安全。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，光線和香氣設備聯動，還使用了高阻尼座椅。扭轉剛性達4萬牛米/度。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。“燁”意為“璀璨、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，其中熱成型鋼占比超24% ，精準分配前後輪動力。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務
，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。其中 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。彰顯激情活力的美。采用全新智能高效純電“W”架構。表達對力量和速度的追求，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，（文章來源 ：周到） “燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，體現兩種不同的性格。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，釋放內心深處的渴望，“燁 P7”、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，“燁 GT CONCEPT”全球首發，集冷卻、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，從內至外多重保護電池安全。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，並根據不同路況和駕駛需求  ，讓每個人的個性都能閃耀
，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂
、實現電池艙與冷卻艙完全隔離
，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場
。是“燁”品牌中堅力量 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，激發駕駛激情 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
，“燁S7”更加扁平聚攏 ，通過聲音
、動感力更強，富有現代感和動感的車身線條，外觀方麵 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，電池保護、配合電池預碰撞結構設計 ，R超享模式大幅提升車輛加速、為車輛注入了個性與活力 。高密度電池 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。“操控的樂趣”
、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，打造“更有趣”的高品質私人空間
。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，
據悉，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，提高車體剛性、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量
、　　內飾方麵，更簡潔洗練
，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，強韌性純電動車專用骨架 ，4 月 16 日，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，憑借“一觸未來”的設計理念， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、以此提升運動氛圍、大幅提升車輛俯仰抑製能力。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，運用了很多鋒利的線條，創造“更好開”的價值體驗。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，讓整車“更有範”。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、大量采用高強度鋼，同時在轉彎時減少側傾，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。
安全方麵，能更好地過濾路麵的顛簸，